Gli USA preparano un’accusa contro Raúl Castro e due compagnie navali lasciano l’isola a causa delle sanzioni economiche
Secondo i media USA, Washington starebbe preparando accuse contro il capo cubano Raúl Castro per l’abbattimento di due piccoli aerei nel 1996, mentre aumenta la pressione economica sull’isola: le due grandi compagnie navali che ancora operavano a Cuba hanno smesso di accettare nuovi ordini dopo le recenti sanzioni USA.
Washington intende accusare Raúl Castro per la risposta a una violazione dello spazio aereo nel 1996
L’accusa contro il capo della rivoluzione cubana è in fase di approvazione da parte di un gran giurì, hanno rivelato alla rete statunitense CBS funzionari USA, secondo quanto riportato dalla BBC.
La possibile incriminazione del fratello del defunto capo Fidel Castro rappresenterebbe un’escalation aggressiva della pressione di Washington su Cuba, in un contesto segnato dal grave assedio economico ed energetico vissuto dall’isola.
L’accusa riguarderebbe la presunta responsabilità del generale Raúl Castro in un incidente avvenuto nel febbraio 1996, quando aerei MiG-29 cubani abbatterono due velivoli dell’organizzazione “Hermanos al Rescate”, composta da esuli di Miami impegnati a individuare i migranti in mare diretti verso gli USA. Nell’incidente morirono quattro persone, provocando una grave crisi tra la Cuba guidata da Fidel Castro e l’amministrazione di Bill Clinton, allora presidente degli Stati Uniti.
L’abbattimento degli aerei
L’abbattimento degli aerei di Hermanos al Rescate, avvenuto il 24 febbraio 1996, è uno degli episodi più gravi nelle relazioni tra Cuba e USA dopo la fine della Guerra Fredda. Le quattro persone a bordo morirono, mentre un terzo velivolo riuscì a fuggire.
Il governo cubano sostenne che gli aerei avevano violato ripetutamente lo spazio aereo nazionale e che il gruppo compiva azioni provocatorie contro il regime, come il lancio di volantini antigovernativi. L’Organizzazione degli Stati Americani concluse invece che gli aerei furono abbattuti in spazio aereo internazionale e che Cuba aveva violato il diritto internazionale.
Dopo l’incidente, il presidente USA Bill Clinton promosse nuove misure per inasprire le sanzioni contro l’isola.
L’agenzia Reuters, citando una fonte del Dipartimento di Giustizia, ha indicato che l’incriminazione di Raúl Castro potrebbe avvenire a breve. Un portavoce del Dipartimento di Giustizia ha rifiutato di commentare a CBS.
Due grandi compagnie navali smettono di operare a Cuba dopo le recenti sanzioni USA
Le due compagnie navali internazionali che operano con Cuba, la tedesca Hapag-Lloyd e la francese CMA CGM, hanno smesso di accettare nuovi ordini legati all’isola in attesa di valutare le conseguenze dell’Ordine Esecutivo USA che amplia le sanzioni contro L’Avana.
Secondo l’agenzia EFE, fonti del settore navale affermano che entrambe le società — che non hanno presenza fisica diretta sull’isola ma operano tramite agenti — hanno deciso temporaneamente di congelare le prenotazioni di trasporto merci, come già anticipato da media cubano-americani di Miami.
In particolare, Hapag-Lloyd ha decretato da mercoledì scorso uno “stop booking” — almeno fino al 5 giugno — data che coincide con il termine fissato dalle autorità USA per l’uscita dalle attività legate a Cuba delle imprese potenzialmente colpite dalla nuova misura.
Le misure di “stop booking” sono azioni temporanee che possono derivare anche da cause tecniche (Hapag-Lloyd ne aveva emesso uno lo scorso gennaio a causa della congestione in un porto) e rappresentano più una precauzione che una decisione definitiva.
Nel frattempo, l’agente di CMA CGM a Cuba non ha ancora ricevuto direttive chiare, ma il sistema operativo della compagnia non accetta nuove prenotazioni relative all’isola, secondo fonti del settore.
L’agenzia EFE afferma di aver contattato entrambe le compagnie navali e, al momento, di non aver ricevuto risposte riguardo alla loro situazione.
A Cuba, il trasporto marittimo è strettamente legato al conglomerato imprenditoriale delle Forze Armate Rivoluzionarie (FAR), Gaesa, responsabile di almeno il 40% del PIL del Paese e recentemente colpito dalle sanzioni USA.
Oltre a gestire porti, terminal marittimi, dogane e la Zona Speciale di Sviluppo Mariel, Gaesa controlla il turismo, il commercio in valuta estera, parte dei trasporti interni, la distribuzione di carburanti e le telecomunicazioni.
Donald Trump ha firmato l’Ordine Esecutivo 14404 il 1° maggio, che prevede il congelamento dei beni negli USA di persone o entità che lavorano o hanno lavorato con il governo cubano o che lo hanno sostenuto finanziariamente, materialmente o tecnologicamente.
Una settimana dopo, la compagnia mineraria canadese Sherritt — il maggiore investimento straniero a Cuba — ha annunciato la sua uscita immediata dall’isola.
Trump ha richiesto profonde riforme a Cuba e ha persino ipotizzato una “presa amichevole” del Paese da parte USA.
Giovedì, il governo cubano ha dichiarato di essere disposto a esaminare un’offerta di aiuto statunitense da 100 milioni di $, poche ore dopo che il ministro dell’Energia Vicente de la O Levy aveva annunciato l’esaurimento del carburante.
El doble asedio contra Cuba: EE.UU. prepara acusación contra Raúl Castro y dos navieras dejan la isla por las sanciones económicas
Según medios estadounidenses, Washington prepara acusaciones contra el líder cubano, Raúl Castro, por el derribo de dos avionetas en 1996, mientras aumenta el asedio económico sobre la isla: las dos grandes navieras que aún operaban en Cuba han dejado de tomar nuevos pedidos tras las recientes sanciones de Estados Unidos
Washington pretende acusar a Raúl Castro por respuesta ante violación de espacio aéreo en 1996
La acusación contra el líder de la revolución cubana está en vía de ser aprobada por un gran jurado, revelaron a la cadena estadounidense CBS autoridades estadounidenses de acuerdo con información publicada por la BBC.
La posible imputación del hermano del fallecido líder Fidel Castro supondría una agresiva escalada en la presión de Washington sobre Cuba, en un contexto marcado por el grave acoso económico y energético que se vive en la isla.
La acusación apuntaría a la presunta responsabilidad del general Raúl Castro en un incidente ocurrido en febrero de 1996, cuando aviones MiG-29 cubanos derribaron dos aeronaves de Hermanos al Rescate, una organización de exiliados de Miami dedicada a localizar balseros que intentaban llegar a Estados Unidos, causando la muerte de cuatro personas, lo que provocó una tensa crisis entre la Cuba dirigida por Fidel Castro y la administración de Bill Clinton, entonces presidente estadounidense.
El derribo de las avionetas
El derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate, ocurrido el 24 de febrero de 1996, es uno de los episodios más graves en las relaciones entre Cuba y Estados Unidos tras el fin de la Guerra Fría. Las cuatro personas a bordo de las aeronaves murieron. Una tercera avioneta consiguió escapar.
El gobierno cubano argumentó entonces que las avionetas habían violado repetidamente el espacio aéreo de la isla y que el grupo llevaba a cabo acciones provocadoras contra el régimen, como el lanzamiento de panfletos antigubernamentales. La Organización de los Estados Americanos, por su parte, concluyó que las avionetas fueron abatidas en espacio aéreo internacional y que Cuba había violado el derecho internacional.
Tras el derribo, el entonces presidente de Estados Unidos, Bill Clinton, impulsó nuevas medidas para endurecer las sanciones a la isla.
La agencia de noticias Reuters, por su parte, citó a una fuente del Departamento de Justicia al indicar que la imputación de Raúl Castro podría producirse de forma inminente. Un portavoz del Departamento de Justicia de EE.UU. declinó hacer comentarios a CBS.
Dos grandes navieras dejan de operar en Cuba tras las recientes sanciones de EE.UU.
Las dos navieras internacionales que mantienen operaciones con Cuba, la alemana Hapag-Lloyd y la francesa CMA CGM, han dejado de aceptar nuevos pedidos vinculados a la isla a la espera de analizar las posibles consecuencias de la Orden Ejecutiva de EE.UU. que amplía las sanciones contra La Habana.
Según información difundida por la agencia EFE varias fuentes no reveladas del sector naviero aseguran que ambas compañías -que no tienen presencia física en la isla sino que trabajan a través de agentes- han decidido temporalmente congelar, el registro de reservas de espacio para transporte de mercancías, como adelantaron previamente medios cubanoamericanos desde Miami.
En específico, la naviera Hapag-Lloyd ha decretado, desde este miércoles pasado, lo que en el sector se denomina un «stop booking» -como máximo- hasta el 5 de junio, casualmente la misma fecha del plazo fijado por las autoridades de EEUU para abandonen sus actividades vinculadas con Cuba las empresas potencialmente afectadas por la nueva Orden Ejecutiva.
Las medidas de «stop booking» son acciones temporales que pueden originarse también por causas técnicas (Hapag-Lloyd emitió una en enero pasado por sobrecarga en un puerto) y que son más una acción preventiva que el avance de una decisión definitiva.
Por otra parte, el agente de CMA CGM en Cuba aún no ha recibido órdenes claras de la naviera francesa, pero aparentemente su sistema operativo no está aceptando nuevas reservas relacionadas con Cuba, según fuentes del área.
La agencia EFE asegura haber contactado con ambas navieras y hasta el momento no haber recibido respuestas relativas a su situación.
En Cuba, la industria del transporte marítimo tiene una relación directa con el conglomerado empresarial de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR) Gaesa, responsable al menos del 40 % del producto interno bruto (PIB) del país antillano, y recién fue sancionada según la última Orden Ejecutiva de EE.UU.
Además de estar a cargo de puertos, terminales marítimas, servicios de aduanas y la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), Gaesa controla el sector turístico, el comercio interior en divisas, parte del transporte interior, la distribución de combustibles y las telecomunicaciones.
Donald Trump, firmó la Orden Ejecutiva 14404 el día 1 de mayo, que amenaza con congelar los activos en territorio estadounidense de personas o entidades que trabajen o hayan trabajado para el Gobierno de Cuba, así como de quienes le hayan apoyado financiera, material o tecnológicamente.
Una semana más tarde anunció su salida inmediata de la isla la minera canadiense Sherritt, la mayor inversión en Cuba.
Trump ha exigido reformas profundas en Cuba y llegó a plantear la posibilidad de una “toma amistosa” del país por parte de EE.UU.
Este jueves, el gobierno cubano afirmó estar dispuesto a examinar una oferta de ayuda de Estados Unidos por valor de US$100 millones, horas después de que el ministro de Energía de la isla, Vicente de la O Levy, dijera que se habían quedado sin combustible.
